புதிய வடிவமைப்பு லக்கேஜ் செட் 3pcs abs லக்கேஜ் சூட்கேஸ் பயண லக்கேஜ் செட்

குறுகிய விளக்கம்:

தள்ளுவண்டி பெட்டியின் தரம் முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது தள்ளுவண்டி, சக்கரம் மற்றும் துணியின் பொருள்.நீங்கள் ஒரு நல்ல தயாரிப்பைத் தேர்வு செய்ய விரும்பினால், இந்த மூன்று புள்ளிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.


  • OME:கிடைக்கும்
  • மாதிரி:கிடைக்கும்
  • கட்டணம்:மற்றவை
  • தோற்றம் இடம்:சீனா
  • விநியோக திறன்:மாதத்திற்கு 9999 துண்டு
  • பிராண்ட்:ஷைர்
  • பெயர்:ஏபிஎஸ் சாமான்கள்
  • சக்கரம்:நான்கு
  • ரெயில் தண்டவாளங்களின் மேல் கையால் தள்ளப்படும் வண்டி :உலோகம்
  • புறணி:210D
  • பூட்டு:சாதாரண பூட்டு
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    தள்ளுவண்டி பெட்டியின் தரம் முக்கியமாக தள்ளுவண்டி, சக்கரம், துணியின் பொருள் போன்ற மூன்று அம்சங்களிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, தள்ளுவண்டி பெட்டியின் முக்கிய பகுதியாக, தள்ளுவண்டி பெட்டியின் தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது, எனவே சாமான்களின் தள்ளுவண்டியின் பண்புகள் என்ன?

     

    தள்ளுவண்டி பெட்டியின் பண்புகள் என்ன?

     

    1. டை ராட்டின் பொருள் பொதுவாக அனைத்து இரும்பு டை-ராட், அனைத்து அலுமினியம் டை-ராட் மற்றும் வெளிப்புற-இரும்பு உள்-அலுமினியம் டை-ராட் என பிரிக்கலாம்.இது நடுத்தர மற்றும் உயர்தர பைகளில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

     

    2. டை ராட்டின் வடிவத்தின் படி, சதுர குழாய், ஓவல் குழாய், வட்ட குழாய், டி வடிவ குழாய், டிரம் வடிவ குழாய், கோடிட்ட குழாய், எட்டு வடிவ குழாய், ஏணி வடிவ குழாய், வாய்- என பிரிக்கலாம். வடிவ குழாய், விசிறி வடிவ குழாய் போன்றவை;

     

    3. டை ராட்டின் நிலையில் இருந்து, உள்ளமைக்கப்பட்ட டை ராட்கள் மற்றும் வெளிப்புற டை ராட்கள் உள்ளன. உள்ளமைக்கப்பட்ட இழுக்கும் கம்பி என்பது பெட்டியின் உள்ளே இழுக்கும் கம்பி ஆகும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை சந்தையில் உள்ளன, அதாவது, வெளிப்புறத்தில் உள்ளன. பெட்டி தட்டையானது, இரண்டு தண்டுகளும் பெட்டியிலிருந்து நீட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.நீங்கள் பெட்டியைத் திறக்கும்போது, ​​​​அதை ஒரு துணியால் பார்க்கவோ அல்லது தொடவோ முடியும்.இரண்டு ஒட்டும் துருவங்களைக் கொண்ட வகை.

     

    4. நீளத்தின் படி, இழுக்கும் கம்பியை 2 பிரிவுகள், 3 பிரிவுகள், 4 பிரிவுகள் மற்றும் 5 பிரிவுகளாக பிரிக்கலாம்.இது சாமான்களின் அளவைப் பொறுத்தது.16 அங்குல போர்டிங் பாக்ஸ் பொதுவாக 4 மற்றும் 5 பிரிவுகளாகவும், 28 அங்குல பெட்டி பொதுவாக 2 பிரிவுகளாகவும் இருக்கும்.

     

    தள்ளுவண்டி பெட்டியை வாங்க வரும் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு தள்ளுவண்டி குலுக்கல் குறித்து பல தவறான புரிதல்கள் உள்ளன.குலுக்கல் நல்லதா இல்லையா என்று தெரியவில்லை.தள்ளுவண்டி பெட்டியின் தள்ளுவண்டி ஏன் நடுங்குகிறது என்பதை நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்:

    டை ராட் அசைப்பது அறிவியல் பூர்வமானது.டை ராட் பல பிரிவுகளால் ஆனது மற்றும் தொலைநோக்கி செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருங்குதல் நிகழ்வின் கீழ் டை ராட் மென்மையான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு டை ராட் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.குலுக்காத டை ராட் மறைந்திருக்கும் ஆபத்துகளையும் சிறிய இடைவெளியையும் கொண்டுள்ளது., உராய்வு விசை ஒப்பீட்டளவில் அதிகரித்துள்ளது, இழுக்கும் தடி நெகிழ்வில்லாமல் சுருங்குகிறது, சிக்கிக்கொள்வது எளிது, சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படுகிறது!

    போக்குவரத்தின் போது சூட்கேஸ் மோதியிருந்தால், தாக்க விசையைத் தடுக்க, டை ராட் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும், இதனால் அனைத்து தாக்க விசையும் டை ராட்டின் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, டை ராட்டின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கிறது!ஆனால் அதிகம் அசைக்க வேண்டாம்.

     

    உலகளாவிய சக்கரத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது

     

    1. டயர் ட்ரெட்டின் காணக்கூடிய தேய்மான அளவைக் கண்டறியவும்.டயர் ஜாக்கிரதையில் உள்ள "பிளாட் ஸ்பாட்" என்பது, சக்கரத்தைச் சுற்றிக் கொண்டிருக்கும் கம்பி மற்றும் பிற குப்பைகள், சக்கரத்தில் உள்ள போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை அகற்றி, குப்பைகளைச் சுத்தம் செய்வது போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் குவிவதைக் குறிக்கும்.சக்கர தாங்கி சேதமடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.பாகங்கள் சேதமடையவில்லை என்றால், நீங்கள் மீண்டும் இணைக்கலாம் மற்றும் தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம்.சக்கரம் சண்டிரிகளால் சிக்கியிருக்கும் நிகழ்வை நீங்கள் அடிக்கடி சந்தித்தால், அதைத் தவிர்க்க ஒரு முறுக்கு எதிர்ப்பு அட்டையை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

     

    2. தளர்வான காஸ்டர் அல்லது சிக்கிய சக்கரம் கூட "மென்மையாக்கும் புள்ளியை" ஏற்படுத்தும்.முறையான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு, குறிப்பாக போல்ட்களின் இறுக்கம் மற்றும் மசகு எண்ணெயின் அளவை சரிபார்த்தல் மற்றும் சேதமடைந்த காஸ்டர்களை மாற்றுதல் ஆகியவை சாதனங்களின் உருட்டல் செயல்திறன் மற்றும் நெகிழ்வான சுழற்சியை மேம்படுத்தலாம்.

     

    3. கடுமையாக சேதமடைந்த அல்லது தளர்வான ரப்பர் டயர்கள் நிலையற்ற உருட்டல், காற்று கசிவு, அசாதாரண சுமை மற்றும் கீழ் தட்டுக்கு சேதம், முதலியன ஏற்படலாம். சேதமடைந்த டயர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது, காஸ்டர் சேதத்தின் காரணமாக வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கும்.

     

    4. சக்கரத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்த பிறகு, போல்ட் மற்றும் நட்டுகள் இறுக்கமாக உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்கவும்.முடிந்தவரை அனைத்து போல்ட்களிலும் பூட்டு துவைப்பிகள் அல்லது பூட்டு நட்டுகளைப் பயன்படுத்தவும்.போல்ட் தளர்வாக இருந்தால், உடனடியாக அவற்றை இறுக்குங்கள்.அடைப்புக்குறிக்குள் நிறுவப்பட்ட சக்கரம் தளர்வாக இருந்தால், சக்கரம் சேதமடையும் அல்லது திரும்ப முடியாமல் போகும்.








  • முந்தைய:
  • அடுத்தது: